| 液压支架缸筒材料的耐蚀性研究 |
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| 引用本文： | 杨佳伟,田雷,杨磊,李小琳,兰志宇,王海丰,邓想涛.液压支架缸筒材料的耐蚀性研究[J].铸造技术,2024(4):342-348. |
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| 作者姓名： | 杨佳伟 田雷 杨磊 李小琳 兰志宇 王海丰 邓想涛 |
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| 作者单位： | 1. 西北工业大学凝固技术国家重点实验室;2. 郑州煤矿机械集团股份有限公司;3. 东北大学轧制技术及连轧自动化国家重点实验室 |
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| 基金项目： | 国家重点研发计划(2022YFB3705300)；;国家自然科学基金(52374403,U23A20613,52004224)；;凝固技术国家重点实验室自主课题(2021-TS-10)； |
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| 摘 要： | 随着煤炭综采技术的发展，对高耐蚀性材料的开发提出了迫切要求。为了明晰影响缸筒材料耐蚀性的主要因素，采用电化学腐蚀方法研究了液压支架缸筒材料A和材料B的耐蚀性能，结合合金成分、夹杂物组成、微观组织和腐蚀后形貌，分析了影响材料B耐蚀性能的关键因素。结果表明，材料A的电化学性能优于材料B，电化学腐蚀后材料B表面出现了大量的“麻点”，是点蚀形成的主要位置。且材料B中C、Cr、Nb等元素的添加起到了固溶强化和细晶强化的作用，共同提高了材料B的力学性能，冶炼过程中引入的Ca、S等元素在基体中形成了高密度的CaS-Aloxide-MnS复合夹杂，恶化了材料的耐蚀性能。
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| 关 键 词： | 缸筒材料 微观组织 夹杂物 电化学腐蚀 |
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