| 车道变换决策仿真模型 |
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| 引用本文： | 王晓原,邢丽,吴芳.车道变换决策仿真模型[J].计算机工程与应用,2010,46(16):216-220. |
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| 作者姓名： | 王晓原 邢丽 吴芳 |
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| 作者单位： | 山东理工大学 交通与车辆工程学院，智能交通研究所，山东 淄博 255049 |
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| 基金项目： | 山东省自然科学基金，山东理工大学科研基金重点项目 |
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| 摘 要： | 由于影响车道变换因素的多样性、因素自身变化的随机性和影响因素的难测性，正确反映驾驶员换道行为的不确定性，是微观交通流模拟模型中的难点，也是驾驶员车道变换模型相对于跟驰模型落后的最主要原因之一。从驾驶员心理-物理特性的角度出发，利用层次分析法，对驾驶员决策思维的递阶层次进行量化，建立了基于层次分析的驾驶员车道变换决策模型。经过实测数据验证，该方法用于车道变换决策模型的研究是可行的。
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| 关 键 词： | 交通工程 车道变换决策模型 层次分析法 驾驶行为 |
| 收稿时间： | 2008-11-28 |
| 修稿时间： | 2009-2-2
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Lane-changing decision-making simulation model |
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| WANG Xiao-yuan,XING Li,WU Fang.Lane-changing decision-making simulation model[J].Computer Engineering and Applications,2010,46(16):216-220. |
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| Authors: | WANG Xiao-yuan XING Li WU Fang |
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| Affiliation: | Institute of Intelligent Transportation，School of Transportation and Vehicle Engineering，Shandong University of Technology，Zibo，Shandong 255049，China |
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| Abstract: | There are many different factors to influence the lane-changing behavior,such as the diversity,randomicity and hardness of measurement of the influence factors.It＇s hard to reflect the uncertainty of driver＇s lane-changing behavior accurately.The above reason is one great reason for the study of lane-changing models dropped behind the car-following models.On the basis of analysis for the driver＇s psycho-physic characteristic,AHP method is used to quantify the hierarchy of driver＇s dynamic decision-making process.The lane-changing decision-making model based on AHP method is established.The algorithm is feasible through the field data test. |
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| Keywords: | traffic engineering lane-changing decision-making model Analytic Hierarchy Process（AHP） driving behavior |
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