| 信控交叉口公共汽车延误时间计算方法研究 |
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| 引用本文： | 李珂,朱伟刚. 信控交叉口公共汽车延误时间计算方法研究[J]. 山西建筑, 2007, 33(1): 34-36 |
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| 作者姓名： | 李珂 朱伟刚 |
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| 作者单位： | 1. 同济大学,上海,200092
2. 上海市城市规划设计研究院,上海,201824 |
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| 摘 要： | 对公共汽车在信控交叉口产生的时间延误进行分析，利用排队理论计算车辆的交叉口平均延误，并提出适合公交优先控制情况下的修正模型，研究了公共汽车个体延误时间，为交通管理提供了依据。
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| 关 键 词： | 公共汽车 信控交叉口 延误时间 |
| 文章编号： | 1009-6825(2007)01-0034-03 |
| 修稿时间： | 2006-10-09 |
Research on method of calculating bus''''s delay time in signal-control crossing |
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| LI Ke,ZHU Wei-gang. Research on method of calculating bus''''s delay time in signal-control crossing[J]. Shanxi Architecture, 2007, 33(1): 34-36 |
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| Authors: | LI Ke ZHU Wei-gang |
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| Affiliation: | LI Ke ZHU Wei-gang |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | bus signal-control crossing time of delay |
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