| 载体长度对车用催化转换器流动特性的影响 |
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| 引用本文： | 许建民,戴腾清,袁志群,刘金武.载体长度对车用催化转换器流动特性的影响[J].机械设计与制造,2011(5). |
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| 作者姓名： | 许建民 戴腾清 袁志群 刘金武 |
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| 作者单位： | 1. 厦门理工学院,机械工程系,厦门,361024
2. 广州风神汽车有限公司,设备动力科,广州,510800 |
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| 基金项目： | 厦门市科技计划指导性项目 |
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| 摘 要： | 采用计算流体动力学模型,利用UG对催化器进行三维建模,在Gambit中进行计算区域网格化和边界条件的定义,用CFD软件FLUENT对三种不同载体长度的催化转换器的速度场、压力场进行了三维稳态流动数值模拟,模拟结果表明:气流在扩张圆锥管壁面附近出现分离产生较强的扰动,造成局部流动损失和载体前气流速度沿径向分布不均匀.载体长度对催化转换器的气流分布有很大影响,对于同一直径的催化转换器,载体长度增加,催化转换器气流分布越均匀,其压力损失越大.
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| 关 键 词： | 催化转换器 载体长度 速度场 压力场 |
The influence of vector length on the internal flow in the automotive catalyst converter |
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| XU Jian-min,DAI Teng-qing,YUAN Zhi-qun,LIU Jin-wu.The influence of vector length on the internal flow in the automotive catalyst converter[J].Machinery Design & Manufacture,2011(5). |
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| Authors: | XU Jian-min DAI Teng-qing YUAN Zhi-qun LIU Jin-wu |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | CFD |
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