| 柴油机活塞环表面类金刚石薄膜在模拟工况下摩擦学性能 |
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| 引用本文： | 李楠,车银辉,李洋.柴油机活塞环表面类金刚石薄膜在模拟工况下摩擦学性能[J].润滑与密封,2022,47(8):141-149. |
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| 作者姓名： | 李楠 车银辉 李洋 |
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| 作者单位： | 苏州热工研究院有限公司 |
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| 摘 要： | 大缸径、长冲程的大功率柴油机的活塞环-缸套摩擦副易发生异常磨损，使柴油机动力性能丧失，甚至发生拉缸等重大事故，通过先进的表面处理技术可显著改善活塞环-缸套摩擦副的润滑条件，提高活塞环-缸套摩擦副的摩擦学性能。采用阴极电弧离子镀技术在铬-陶瓷复合镀(CKS)活塞环表面制备厚度为7 μm的DLC薄膜，研究CKS活塞环表面的DLC薄膜在柴油机模拟工况下的摩擦学性能。结果表明：在干摩擦、室温贫油和高温贫油的工况下，CKS活塞环表面的DLC薄膜可以显著减小活塞环-缸套摩擦副对摩的摩擦因数，降低缸套的磨损；摩擦过程中DLC薄膜与润滑油的协同润滑作用以及DLC薄膜的石墨化是改善活塞环-缸套摩擦副摩擦学性能的主要原因。
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| 关 键 词： | 活塞环 缸套 DLC薄膜 摩擦 磨损 |
Tribological Properties of Diamond-like Carbon Film on Piston Ring Surface of Diesel Engine under Simulated Lubrication Conditions |
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| LI Nan,CHE Yinhui,LI Yang.Tribological Properties of Diamond-like Carbon Film on Piston Ring Surface of Diesel Engine under Simulated Lubrication Conditions[J].Lubrication Engineering,2022,47(8):141-149. |
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| Authors: | LI Nan CHE Yinhui LI Yang |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | piston ring cylinder liner DLC film friction wear |
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