| 履带车辆行驶平顺性仿真分析研究 |
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| 引用本文： | 李军,张洪康,孟红,唐锐.履带车辆行驶平顺性仿真分析研究[J].车辆与动力技术,2003(4):4-7. |
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| 作者姓名： | 李军 张洪康 孟红 唐锐 |
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| 作者单位： | 中国兵器工业系统工程研究所,北京,100089 |
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| 摘 要： | 应用履带车辆仿真软件ATV,建立整车多刚体系统模型和正弦波路面谱,进行了整车行驶平顺性的仿真分析,研究不同车速下车辆驾驶员位置的垂直振动加速度、水平振动加速度、以及人体承受振动的持续时间,并且通过与实测数据比较,验证了模型的合理性.
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| 关 键 词： | 履带车辆 平顺性 振动加速度 仿真分析 |
| 文章编号： | 1009-4687(2003)04-0004-04 |
| 修稿时间： | 2003年7月11日 |
Research of Tracked Vehicle Compliance Simulation |
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| Abstract: | In this paper,by the use of ADAM's Tracked Vehicle software ATV,the vehicle multi body model and sine wave road file were created,and the vehicle compliance simulation was implemented.Driver's vertical and horizontal acceleration and its evaluation were analyzed.By comparison with the test data,the feasibility of the model was verified. |
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| Keywords: | tracked vehicle vibration acceleration compliance simulation |
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