浅谈改性沥青混合料配合比设计及施工技术

随着我国经济的迅猛发展,交通运输已经成为保障经济平稳发展的重要因素。但是,由于高速公路的复杂结构和恶劣的使用条件,沥青路面的破坏情况十分突出,主要以水损坏、车辙等为代表。所以,当前的沥青混合料配合比设计无法满足目前交通的需求。为了有效缓解路面的损坏现象,需要优化沥青混合料的配合比设计。本文介绍了基于GTM法的改性沥青混合料配合比设计方法和施工技术,希望对实际施工有一定的帮助。