发动机油底壳的噪声分析及结构优化 |
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引用本文: | 张宗成,杨景玲,张燕,宋兆哲.发动机油底壳的噪声分析及结构优化[J].噪声与振动控制,2013,33(6):115-119. |
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作者姓名: | 张宗成 杨景玲 张燕 宋兆哲 |
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作者单位: | ( 1. 长城汽车股份有限公司 技术中心, 河北 保定 071000;2. 河北省汽车工程技术研究中心, 河北 保定 071000 ) |
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摘 要: | 油底壳表面辐射噪声占发动机总辐射噪声的20 %左右,已成为降低发动机噪声的重要制约因素。以铸铝油底壳为例用有限元模型计算约束模态,并对结果进行综合性分析,识别出油底壳的结构薄弱位置。然后采取加筋,和底部进行形状上的结构优化,得到一种油底壳的最佳结构设计方案。经计算优化后的油底壳,第一阶约束模态频率提高了56 %,且在2 000 Hz内的阶数减少了3阶。最后通过实验测试对比表明:发动机整机1 m声压级均值,在油底壳优化后,由原来的76.7 dB(A)降到75.6 dB(A),降低了1.1 dB(A),有一定的效果。
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关 键 词: | 声学 模态计算 噪声分析 优化设计 |
收稿时间: | 2012-03-15 |
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