| 电动汽车中锂电池两种建模方式的分析与比较 |
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| 引用本文： | 陈根,程启明,李明,吴凯,王鹤霖. 电动汽车中锂电池两种建模方式的分析与比较[J]. 电源技术, 2014, 0(11) |
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| 作者姓名： | 陈根 程启明 李明 吴凯 王鹤霖 |
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| 作者单位： | 上海电力学院自动化工程学院,上海,200090 |
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| 基金项目： | 上海市重点科技攻关计划项目(11510500800)；上海市教委“085工程”科研项目(Z08509122)；上海市教委重点学科建设项目 |
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| 摘 要： | 简单有效的建模方式对于电动汽车中磷酸铁锂电池的性能研究具有重要的意义。通过MATLAB/Simulink建立了以电池SOC为状态变量决定开路电压的电池模型,其中可控电压源电压幅值的信号采集使用了Thevenin等效电路和指数曲线机理两种方式,分别对这两种方式进行了充放电分析,并进行了仿真研究,最后总结了两种方式各自的优缺点。建模方式有助于电池的理论分析与工程应用。
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| 关 键 词： | 电动汽车 磷酸铁锂电池 Thevenin等效电路 指数曲线机理 |
Analysis and comparison of two battery modeling methods in electric vehicles |
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| CHEN Gen,CHENG Qi-ming,LI Ming,WU Kai,WANG He-lin. Analysis and comparison of two battery modeling methods in electric vehicles[J]. Chinese Journal of Power Sources, 2014, 0(11) |
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| Authors: | CHEN Gen CHENG Qi-ming LI Ming WU Kai WANG He-lin |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | electric vehicles batteryLiFePO4 Thevenin equivalent circuit exponential curve |
| 本文献已被 CNKI 等数据库收录！ |
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