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| 高接触强度齿轮传动设计的探讨 | |
| 引用本文： | 周兆群.高接触强度齿轮传动设计的探讨[J].鞍钢技术,1983(5). |
| 作者姓名： | 周兆群 |
| 作者单位： | 鞍钢工学院 |
| 摘 要： | 一、引言提高齿轮传动的承载能力,延长其使用寿命是冶金机械基础部件发展中的重要课题。在润滑良好的闭式渐开线齿轮传动中,主要的损伤失效形式是齿面疲劳点蚀。对于齿面接触疲劳的计算,多数方法都以赫芝(Hertz)公式为理论基础,将一对齿廓的啮合视为两相应的圆柱体的接触挤压。对铁碳合金材料(波松系数μ=0.3),其最大接触应力为:σ_(kmax)=0.418(gE/ρ)~(1/2)式中 g——单位齿宽载荷;E——两齿轮材料的当量弹性模量;ρ——接触点处的综合曲率半径,ρ=ρ_1·ρ_2/(ρ_2±ρ_1) |
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