| 空气悬架系统参数匹配研究 |
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| 引用本文： | 熊顺源,鲍卫宁. 空气悬架系统参数匹配研究[J]. 机械设计与制造, 2008, 0(8) |
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| 作者姓名： | 熊顺源 鲍卫宁 |
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| 作者单位： | 江汉大学机电与建工学院,武汉,430056;江汉大学机电与建工学院,武汉,430056 |
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| 基金项目： | 湖北省武汉市科技攻关重点项目 |
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| 摘 要： | 分析了空气弹簧的非线性弹性特性,建立了空气悬架系统振动的动力学模型,提出了空气弹簧与减振器参数匹配的计算方法及双向作用减振器伸张阻力和压缩阻力的匹配原则,以WG6111EH空气悬架大客车参数匹配为例,通过matlab/simulink模型仿真优选刚度和阻尼参数,试验结果表明,优选出的参数匹配合理,能满足汽车行驶平顺性及操纵稳定性的综合要求.
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| 关 键 词： | 空气悬架系统 空气弹簧刚度 减振器阻尼力 参数匹配 |
Air suspension system parameter matech study |
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| XIONG Shun-yuan,BAO Wei-ning. Air suspension system parameter matech study[J]. Machinery Design & Manufacture, 2008, 0(8) |
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| Authors: | XIONG Shun-yuan BAO Wei-ning |
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