| 柴油机机体铸造裂纹及表面缩松缺陷的防止 |
| |
| 引用本文： | 纪汉成.柴油机机体铸造裂纹及表面缩松缺陷的防止[J].热加工工艺,2001(3):77-78. |
| |
| 作者姓名： | 纪汉成 |
| |
| 作者单位： | 常柴金坛柴油机有限公司 |
| |
| 摘 要： | 1 机体铸件结构及铸造工艺概况我公司生产的 R175A柴油机机体结构见图 1,材质为 HT2 0 0 ,最大外形尺寸 2 86× 2 73× 196 (mm) ,毛坯质量 2 8kg,铸件主要壁厚仅为 5mm,最大壁厚 2 5mm,是典型的薄壁箱型结构。图 1 R175 A机体毛坯筒图1 -曲轴室 ;2 -齿轮室 ;3-齿盖面 ;4-轴承座孔 ;5-底脚板 ;6-缸盖面机体采用无冒口铸造工艺铸造 ,齿轮室朝下 ,底脚板中心对称分型 ,每型两件 ,流水线机器造型 ,手工制芯 ;铸件齿轮室坭芯采用粘土砂芯 ,曲轴室坭芯采用渣油砂芯 ;浇注系统采用 3道扁梯型内浇口 ,于铸件分型面底脚板处进铁水。浇注温度 >…
|
| 关 键 词： | 柴油机 机体 铸造裂纹 表面循环 |
| 文章编号： | 1001-3814(2001)03-0077-02 |
| 修稿时间： | 2000年10月8日 |
The Prevention of Casting
Crack and Shrinkage Defect on the Surface of Diesel Engine Body |
| |
| JI Han-cheng.The Prevention of Casting
Crack and Shrinkage Defect on the Surface of Diesel Engine Body[J].Hot Working Technology,2001(3):77-78. |
| |
| Authors: | JI Han-cheng |
| |
| Abstract: | |
| |
| Keywords: | |
| 本文献已被 CNKI 维普 万方数据 等数据库收录！ |
|
