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| 斜撑杆对复合材料机身段适坠性能的影响研究 | |
| 作者单位： | ;1.中国民航大学民用航空器适航审定技术与管理研究中心 |
| 摘 要： | 适坠性已经并将继续是飞机安全的主题。针对典型的运输类飞机复合材料机身段,研究斜撑杆对机身框段适坠性能的影响。建立复合材料机身段有限元模型,通过改变斜撑杆角度和刚度,分析复合材料机身结构在坠撞速度为6.67 m/s时的坠撞特性。对比分析各种情况下座椅与地板连接处的加速度—时间历程曲线和机身段的破坏模式。仿真结果表明,选取合适的复合材料机身段斜撑杆角度和刚度,可显著降低座椅处的过载峰值,有效提高复合材料机身框段适坠性能。 |
| 关 键 词： | 适坠性 复合材料机身段 斜撑杆 破坏模式 加速度 |
RESEARCH ON EFFECTS OF OBLIQUE STRUTS ON CRASHWORTHINESS PROPERTIES OF FUSELAGE SECTIONS |
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