| 一种轿车摩擦材料配方的优化方法 |
| |
| 引用本文： | 苟泽明,林荣会. 一种轿车摩擦材料配方的优化方法[J]. 机械工程材料, 2011, 0(8) |
| |
| 作者姓名： | 苟泽明 林荣会 |
| |
| 作者单位： | 青岛理工大学汽车与交通学院; |
| |
| 摘 要： | 为快速优化出摩擦材料的配方,利用均匀设计方法设计配方优化试验,按照国标GB5763—2008规定测定所制备材料的摩擦因数和磨损率,经过综合评价后获得摩擦因数稳定性参数、摩擦因数偏移系数、综合磨损率作为均匀设计试验的3组结果。利用SAS统计分析软件,通过编写计算程序,分别求出3个二次回归模型。再将3个模型合成为一个摩擦磨损性能综合分析模型,用MatLab软件经编程获得最佳配方。结果表明:用此方法优化后摩擦材料的摩擦因数稳定,与指定摩擦因数接近,磨损率明显降低。
|
| 关 键 词： | 均匀设计 摩擦材料 摩擦因数 磨损率 数字化优化方法 |
An Optimization Method of Car Friction Material Formula |
| |
| GOU Ze-ming,LIN Rong-hui. An Optimization Method of Car Friction Material Formula[J]. Materials For Mechanical Engineering, 2011, 0(8) |
| |
| Authors: | GOU Ze-ming LIN Rong-hui |
| |
| Affiliation: | GOU Ze-ming,LIN Rong-hui (College of Automobile and Transportation,Qingdao Technological University,Qingdao 266520,China) |
| |
| Abstract: | |
| |
| Keywords: | uniform design friction material friction coefficient wear rate digital optimization |
| 本文献已被 CNKI 等数据库收录！ |
|
