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| 汽轮机叶顶间隙汽封内泄漏流动的数值研究 | |
| 引用本文： | 曹丽华,李 盼,胡鹏飞,李 勇.汽轮机叶顶间隙汽封内泄漏流动的数值研究[J].润滑与密封,2014,39(12):6-11. |
| 作者姓名： | 曹丽华 李 盼 胡鹏飞 李 勇 |
| 作者单位： | 东北电力大学能源与动力工程学院; |
| 基金项目： | 国家自然科学基金项目(51376041);东北电力大学博士科研启动基金项目(BSJXM-201203) |
| 摘 要： | 采用计算流体动力学软件分析某汽轮机高压级叶顶汽封内的泄漏流动特性及泄漏流在级后与主流的掺混过程,并比较有无汽封情况下间隙流场的气动性能。结果表明:汽封间隙内充满复杂的涡运动,使泄漏流的动能得到充分的耗散,且齿数增加可使耗散更加充分;增加叶顶汽封装置可有效降低级后间隙泄漏流与主流的掺混损失,增加汽封齿数能够在一定程度上削弱级后掺混带来的流动影响。 |
| 关 键 词： | 叶顶间隙 汽封 耗散 泄漏特性 |
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