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基于性能的船撞桥设计模糊决策初探
引用本文:林辉,陈艾荣. 基于性能的船撞桥设计模糊决策初探[J]. 结构工程师, 2009, 25(2)
作者姓名:林辉  陈艾荣
作者单位:同济大学桥梁工程系,上海,200092;同济大学桥梁工程系,上海,200092
基金项目:交通部科技项目,国家科技支撑计划 
摘    要:世界各地经常发生船舶与桥梁相撞的事故.这些事故不仅造成了较大人员伤亡,而且还造成了巨大经济损失.我国在长江等航运繁忙河流上计划修建大量桥梁,因此,解决船撞桥问题已成为摆在我国桥梁工作者面前的一个重要任务.基于性能的船撞桥设计成为桥梁设计中的新课题.阐述了基于性能的船撞桥设计的基本思想与基本内容;针对桥梁设计中各船撞桥指标难以精确计算的特点,提出了基于性能的船撞桥设计模糊决策方法.通过层次分析法和模糊数学理论,确定各因素的权重,对基于性能的船撞桥设计进行模糊决策.针对模糊决策中可能出现的决策失效的情况,采用系数伸缩变换法消除了决策中的失效.另外还给出了该决策方法的应用实例.

关 键 词:桥梁  船撞桥  性能设计  模糊决策  失效

Preliminary Research on Fuzzy Decision of Performance-Based Ship Collision Design for Bridges
LIN Hui,CHEN Airong. Preliminary Research on Fuzzy Decision of Performance-Based Ship Collision Design for Bridges[J]. Structural Engineers, 2009, 25(2)
Authors:LIN Hui  CHEN Airong
Affiliation:Department of Bridge Engineering;Tongji University;Shanghai 200092;China
Abstract:Throughout the world,ship collision with the bridge takes place every year.Not only the number of losses in terms of human lives is high,but also the economic loss is significant.In China,many new bridges will be constructed over busy rivers such as the Yangtze(which is a river with heavy navigation transportation).Therefore,it is an important task for designers and researchers in the field of bridge engineering in China to solve the problem.Performance-based ship collision design has become a new issue in ...
Keywords:bridge  vessel-bridge collision  performance-based design  fuzzy decision  inefficiency  
本文献已被 CNKI 维普 万方数据 等数据库收录!
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