| 电控高压共轨柴油机高海拔性能试验研究 |
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| 引用本文： | 刘瑞林,周广猛,张众杰,孙文龙,刘楠.电控高压共轨柴油机高海拔性能试验研究[J].热科学与技术,2014,13(3):265-269. |
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| 作者姓名： | 刘瑞林 周广猛 张众杰 孙文龙 刘楠 |
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| 作者单位： | 1. 军事交通学院 军用车辆系,天津,300161
2. 军事交通学院 学员旅,天津,300161 |
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| 摘 要： | 在内燃机高原环境性能模拟试验台上,对不同海拔高度(大气压力)下的电控共轨柴油机性能进行了试验研究,分析了大气压力的变化对电控共轨柴油机性能的影响规律。结果表明:海拔3 000m以下,柴油机的动力性和经济性随海拔的升高基本保持不变;海拔5 000与0m相比,在低转速时,有效功率下降42.1%,燃油消耗率增加18.6%;在中高转速时,有效功率下降15.1%,燃油消耗率小于7.0%,排温基本保持在710℃以内。
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| 关 键 词： | 电控共轨柴油机 高海拔(低气压) 柴油机高原性能 |
| 收稿时间： | 2014/10/28 0:00:00 |
| 修稿时间： | 2014/10/28 0:00:00 |
Experimental study on performance of electrically controlled common-rail diesel engine at high altitude |
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| LIU Rui-lin,ZHOU Guang-meng,ZHANG Zhong-jie,SUN Wen-long and LIU Nan.Experimental study on performance of electrically controlled common-rail diesel engine at high altitude[J].Journal of Thermal Science and Technology,2014,13(3):265-269. |
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| Authors: | LIU Rui-lin ZHOU Guang-meng ZHANG Zhong-jie SUN Wen-long and LIU Nan |
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| Affiliation: | Automobile Military Department,Military Transportation University,Automobile Military Department,Military Transportation University,Cadet Brigade,Military Transportation University,Automobile Military Department,Military Transportation University,Automobile Military Department,Military Transportation University |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | electrically controlled common-rail diesel engine high altitude(low air pressure) diesel engine performance at high altitude |
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