| 兰新铁路第二双线混凝土矿物掺合料掺量优化试验研究 |
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| 引用本文： | 于本田,王起才,周立霞,张粉芹. 兰新铁路第二双线混凝土矿物掺合料掺量优化试验研究[J]. 西安建筑科技大学学报(自然科学版), 2012, 44(3): 351-356 |
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| 作者姓名： | 于本田 王起才 周立霞 张粉芹 |
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| 作者单位： | 1. 甘肃省道路桥梁与地下工程重点实验室,甘肃 兰州 730070;兰州交通大学土木工程学院,甘肃 兰州 730070
2. 兰州交通大学土木工程学院,甘肃 兰州,730070 |
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| 基金项目： | 长江学者和创新团队发展计划资助，铁道部科技研究开发计划项目 |
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| 摘 要： | 通过对不同混凝土的坍落度、坍落扩展度、不同龄期强度和电通量等指标的测定,研究了粉煤灰和磨细矿渣粉的掺量对兰新铁路第二双线新疆段混凝土的工作性、强度和耐久性的影响.研究结果表明:粉煤灰的掺入可提高混凝土的流动性,抑制水泥早期水化反应速度,而磨细矿渣粉的掺入可提高混凝土的粘聚性和保水性,对流动性不利;两者均能有效降低混凝土电通量.粉煤灰和磨细矿渣粉按适当比例复合掺入对混凝土性能的改善具有更好的效果,对于C30混凝土,粉煤灰掺量为15%,磨细矿渣粉掺量为15%,对于C40混凝土,粉煤灰掺量为15%,磨细矿渣粉掺量为20%,对于C50混凝土,粉煤灰掺量为10%,磨细矿渣粉掺量为30%时,混凝土的工作性、强度和耐久性最好.
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| 关 键 词： | 兰新铁路 混凝土 粉煤灰 磨细矿渣粉 工作性 强度 电通量 |
Optimization research on the contents of mineral admixture of concrete in the 2nd double line of Lanzhou-Xinjiang Railway |
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| YU Ben-tian , WANG Qi-cai , ZHOU Li-xia , ZHANG Fen-qin. Optimization research on the contents of mineral admixture of concrete in the 2nd double line of Lanzhou-Xinjiang Railway[J]. Journal of Xi'an University of Architecture & Technology, 2012, 44(3): 351-356 |
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| Authors: | YU Ben-tian WANG Qi-cai ZHOU Li-xia ZHANG Fen-qin |
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| Affiliation: | 1.Key Laboratory of Road & Brigde and Underground Engineering of Gansu Province,Lanzhou 730070,China; 2.School of Civil Engineering,Lanzhou Jiaotong University,Lanzhou 730070,China) |
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