| 鹿特丹中心区火车站地区的改造 |
| |
| 引用本文： | 约翰·维斯特瑞克,埃密尔·阿伦茨,廖瑜琳,曲蕾. 鹿特丹中心区火车站地区的改造[J]. 国外城市规划, 2009, 24(2): 46-50 |
| |
| 作者姓名： | 约翰·维斯特瑞克 埃密尔·阿伦茨 廖瑜琳 曲蕾 |
| |
| 作者单位： | [1]荷兰代尔夫特理工大学／鹿特丹规划局 [2]荷兰鹿特丹规划局 [3]荷兰代尔夫特理工大学建筑学院 |
| |
| 摘 要： | 鹿特丹中心火车站在建成50年后再一次被拆除重建．取而代之的将是一座新的车站建筑．其主要原因是贯穿阿姆斯特丹-鹿特丹-安特卫普-布鲁塞尔-巴黎的高速铁路线将要到达这里。此外．鹿特丹的公共交通系统和海牙的公共交通系统将会通过兰斯塔德区域轻轨铁路（Randstadrail）相连接，从而建立起兰斯塔德南翼的公共交通网络。
|
| 关 键 词： | 火车站地区 鹿特丹 中心区 公共交通系统 改造 公共交通网络 阿姆斯特丹 布鲁塞尔 |
Central District Rotterdam:Transformation of a Station Area |
| |
| John Westrik Emiel Arends Liu Arlene Lee ds v. Central District Rotterdam:Transformation of a Station Area[J]. Urban Planning Overseas, 2009, 24(2): 46-50 |
| |
| Authors: | John Westrik Emiel Arends Liu Arlene Lee ds v |
| |
| Affiliation: | John Westrik Emiel Arends Liu Arlene Lee ds v |
| |
| Abstract: | |
| |
| Keywords: | |
| 本文献已被 CNKI 维普 等数据库收录！ |
