| 电动助力转向系统与汽车转向盘力特性的仿真研究 |
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| 引用本文： | 唐新蓬 杨树. 电动助力转向系统与汽车转向盘力特性的仿真研究[J]. 机械科学与技术, 2005, 24(12): 1387-1390 |
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| 作者姓名： | 唐新蓬 杨树 |
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| 作者单位： | 华中科技大学,机械科学与工程学院,武汉,430074;华中科技大学,机械科学与工程学院,武汉,430074 |
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| 摘 要： | 将EPS系统模型与多自由度汽车动力学仿真软件相结合,讨论了EPS系统对汽车转向盘力特性的影响,提出并验证了将EPS系统比例控制系数设计成随车速和侧向加速度递减的函数来改善转向盘力特性的方法。
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| 关 键 词： | 电动助力转向 转向盘力特性 仿真 |
| 文章编号： | 1003-8728（2005）12-1387-04 |
| 收稿时间： | 2004-11-22 |
| 修稿时间： | 2004-11-22 |
Simulation of Steering Wheel Force Characteristics of Automobiles Equipped with EPS |
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| Tang Xinpeng, Yang Shu. Simulation of Steering Wheel Force Characteristics of Automobiles Equipped with EPS[J]. Mechanical Science and Technology for Aerospace Engineering, 2005, 24(12): 1387-1390 |
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| Authors: | Tang Xinpeng Yang Shu |
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| Affiliation: | Huazhong University of Science and Technology, Wuhan 430074 |
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| Abstract: | In combination with the multi-freedom dynamic simulation software,the impact of the EPS system on the steering wheel fovce characteristics of automobiles equipped with the electric-propelled steering(EPS) system was discussed.A method has been proposed and proved by which steering wheel force characteristics can be improved by designing the EPS′ proportional control coefficient as a decreasing function of the vehicle speed as well as lateral acceleration. |
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| Keywords: | EPS steering wheel force characteristics simulation |
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