| 电动公交大客车驱动系统控制特性分析 |
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| 引用本文： | 张承宁,谭建,孙逢春,张旺.电动公交大客车驱动系统控制特性分析[J].电工技术学报,2004,19(1):69-74. |
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| 作者姓名： | 张承宁 谭建 孙逢春 张旺 |
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| 作者单位： | 北京理工大学机械与车辆工程学院电动车中心,北京,100081;北京理工大学机械与车辆工程学院电动车中心,北京,100081;北京理工大学机械与车辆工程学院电动车中心,北京,100081;北京理工大学机械与车辆工程学院电动车中心,北京,100081 |
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| 基金项目： | 国家“十五”863计划电动汽车重大专项基金项目(2002AA 501821)。 |
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| 摘 要： | 针对一种具有永磁加增磁绕组复合励磁方式的新型直流牵引电动机,研制了电动公交大客车的驱动控制系统。建立了永磁加增磁复合励磁电动机驱动控制系统的数学模型。应用线性二次型性能指标最优控制方法设计了电动公交大客车加速度控制系统的控制参数,并且进行了计算。实验结果表明,该驱动控制系统的抗干扰能力强、调节特性快速、平稳,能很好地满足电动公交大客车的动力特性要求。
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| 关 键 词： | 电动公交大客车 增磁电动机 驱动系统 传递函数 最优控制 |
| 修稿时间： | 2002年9月16日 |
Analysis of Control Characteristics for Drive System of Electric City Bus |
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| Zhang Chengning Tan Jian Sun Fengchun Zhang Wang.Analysis of Control Characteristics for Drive System of Electric City Bus[J].Transactions of China Electrotechnical Society,2004,19(1):69-74. |
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| Authors: | Zhang Chengning Tan Jian Sun Fengchun Zhang Wang |
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| Affiliation: | Shool of Mechanism and Vehicle Beijing Institute of Technology Beijing 100081 China |
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| Abstract: | The drive control system of the permanent magnetic direct current (PMDC) motor with the enhanced magnetism windings used in the electric city bus is developed. The mathematics model of the drive control system for this motor is established. The optimal control method of linear quadratic performance index is applied to design the acceleration control parameter. Experiments show that the drive control system's antijamming ability is strong and the adjustable performance is fast and smooth, it can meet the demand of power characteristics very well. |
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| Keywords: | Electric city bus enhanced magnetism motor drive system transfer function optimal control |
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