立体联合注浆加固技术在动压巷道支护中的研究与应用

为增加开采效率，保证巷道服务年限，结合羊东矿巷道破坏的成因和现状，采用深浅孔联合注浆加固配合锚网喷索支护技术、配合中空锚索注浆施工工艺，并利用“双十字法”观测60 d内巷道表层围岩的收敛性变形情况，应用结果表明，巷道两侧最大位移为80～100mm，支护强度达到预期，提高了巷道整体稳定性，此次实验取得预期支护强度设想。