| 基于UG的汽车安全辅助刹车系统设计与分析 |
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| 引用本文： | 杨跃,李军政,陈昭君,强敏,曹瑞玲,李满.基于UG的汽车安全辅助刹车系统设计与分析[J].汽车零部件,2016,10(6):25-28. |
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| 作者姓名： | 杨跃 李军政 陈昭君 强敏 曹瑞玲 李满 |
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| 作者单位： | 湖南农业大学工学院,湖南农业大学工学院,湖南农业大学工学院,湖南农业大学工学院,湖南农业大学工学院,湖南农业大学工学院 |
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| 基金项目： | 湖南省大学生研究性学习和创新性实验计划项目(SCX1517) |
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| 摘 要： | 为防止汽车驾驶员在汽车行驶中由于紧急情况的出现使得驾驶员对加速踏板采取错误操作,结合刹车与油门踏板位置,利用离心式棘轮离合器原理,设计出一种汽车安全辅助刹车系统。运用Unigraphics NX8软件,在装配模式下采用自顶向下设计方法对该装置各零部件进行三维实体建模,然后运用其结构分析模块,确定不同条件下此装置的受力情况,之后进行结构强度分析,对此装置模型添加不同约束条件,分析强度变化,验证汽车安全辅助刹车系统的有效可靠性。
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| 关 键 词： | 汽车安全 辅助刹车系统 参数化建模 仿真分析 |
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