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| 某发动机配气机构动力学分析 | |
| 引用本文： | 张辰,许涛,刘芯娟,胡宏德.某发动机配气机构动力学分析[J].汽车零部件,2016,10(6):50-52. |
| 作者姓名： | 张辰 许涛 刘芯娟 胡宏德 |
| 作者单位： | 安徽江淮汽车股份有限公司 技术中心 合肥 230601,安徽江淮汽车股份有限公司 技术中心 合肥 230601,安徽江淮汽车股份有限公司 技术中心 合肥 230601,安徽江淮汽车股份有限公司 技术中心 合肥 230601 |
| 摘 要： | 采用分析软件TYCON对某型发动机配气机构进行动力学分析,对配气机构的凸轮-挺柱接触应力、气门落座特性等进行研究。结果表明:该配气机构的最大接触应力均小于许用限值,接触力正常;气门落座平稳,冲击力较小,气门无反跳。 |
| 关 键 词： | 配气机构 接触应力 落座特性 |
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