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| 基于空间多层形貌优化的车门轻量化设计 | |
| 作者姓名： | 武敬伟 张光亚 黎谦 苏松松 于万元 陆日进 |
| 作者单位： | 上汽通用五菱汽车股份有限公司,上汽通用五菱汽车股份有限公司,上汽通用五菱汽车股份有限公司,上汽通用五菱汽车股份有限公司,上汽通用五菱汽车股份有限公司,上汽通用五菱汽车股份有限公司 |
| 基金项目： | 广西科学研究与技术开发计划项目（桂科重14122002-2） |
| 摘 要： | 针对传统形貌优化技术的起筋只能沿板件法向正方向的局限性,应用空间多层形貌优化技术解决了该问题,结合工艺可行性、结构功能及性能等要求,对车门内板进行结构轻量化设计,并进行了实车门刚度台架试验验证。在不增重的前提下,提高了扭转刚度,满足了车门设计目标要求,实现了车门轻量化设计。 |
| 关 键 词： | 空间多层形貌优化；门扭转刚度；刚度台架试验；轻量化设计 |
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