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| 岛群海域环境下泥沙运动及地形冲淤变化数值模拟研究 | |
| 引用本文： | 左书华,张宁川,张征,庄骅.岛群海域环境下泥沙运动及地形冲淤变化数值模拟研究[J].泥沙研究,2011(2). |
| 作者姓名： | 左书华 张宁川 张征 庄骅 |
| 作者单位： | 1. 交通运输部天津水运工程科学研究所工程泥沙交通行业重点实验室,天津300456;大连理工大学海岸和近海工程国家重点实验室,辽宁大连116024 2. 大连理工大学海岸和近海工程国家重点实验室,辽宁大连,116024 3. 交通运输部天津水运工程科学研究所工程泥沙交通行业重点实验室,天津,300456 4. 洋山同盛港口建设有限公司,上海,201308 |
| 基金项目： | 交通运输部西部交通科技项目，上海市科委科研计划项目，交通运输部天津水运工程科学研究所基金 |
| 摘 要： | 建立波浪、潮流共同作用下泥沙运动及地形冲淤积变化数学模型,并根据2007年4月份实测水文泥沙资料对模型进行了验证,验证表明,潮位、垂线流速、流向及含沙量过程的计算值与实测值吻合良好;波浪、潮流共同作用下悬沙引起的冲淤变化与实测冲淤分布趋势基本一致,较好地复演了洋山港工程建设后海域流场、含沙量场和地形变化.运用该模型对洋山深水港西港区工程方案进行了数学模型研究,研究表明,汊道方案实施后,由于颗珠山汉道的存在,使得通道内水流向北偏移,使得通道北侧西部流速较工程前流速有所增加,使西港区地形基本保持冲淤平衡略有冲刷;颗珠山汊道的存在,能够继续保持目前通道南侧淤积,北部刷深的格局,对西部港区的建设是有利的. |
| 关 键 词： | 岛群 洋山深水港 波浪 潮流 泥沙 数学模型 |
Numerical modeling of sediment transport and seabed erosion and siltation in archipelago sea area |
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| ZUO Shu-hua,ZHANG Ning-chuan,ZHANG Zheng,ZHUANG Hua.Numerical modeling of sediment transport and seabed erosion and siltation in archipelago sea area[J].Journal of Sediment Research,2011(2). | |
| Authors: | ZUO Shu-hua ZHANG Ning-chuan ZHANG Zheng ZHUANG Hua |
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| Keywords: | |
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