| 车辆仪表板横梁轻量化设计 |
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| 引用本文： | 邱建彬,宋林森,王俊生,李春茂.车辆仪表板横梁轻量化设计[J].长春理工大学学报,2021,44(3):47-53. |
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| 作者姓名： | 邱建彬 宋林森 王俊生 李春茂 |
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| 作者单位： | 长春理工大学 机电工程学院,长春 130022;内蒙古第一机械集团股份有限公司,包头 014032 |
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| 摘 要： | 以一汽红旗某车型仪表板横梁总成结构为研究对象,利用有限元的方法对车辆仪表板横梁进行性能分析,首先利用连续变截面(T R B)结构的特点对横梁管梁进行分段,通过中心组合试验方法建立横梁性能的响应面模型,并利用遗传算法进行结构优化;再次对横梁支架进行灵敏度分析,找出对横梁性能影响不大的因素作为优化变量,通过Hammersley试验设计并建立Kriging近似模型,利用多目标遗传算法进行结构优化.结果表明,在不影响各项性能的前提下,通过优化设计方法,使该仪表板横梁总成减重率达7.05％.
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| 关 键 词： | 仪表板横梁 轻量化 多目标优化 遗传算法 |
Lightweight Design of Vehicle Dashboard Crossbeam |
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| QIU Jian-bin,SONG Lin-sen,WANG Jun-sheng,LI Chun-mao.Lightweight Design of Vehicle Dashboard Crossbeam[J].Journal of Changchun University of Science and Technology,2021,44(3):47-53. |
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| Authors: | QIU Jian-bin SONG Lin-sen WANG Jun-sheng LI Chun-mao |
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