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| 空气自呼吸式直接甲醇燃料电池传输特性数值研究 | |
| 引用本文： | SPAN style="FONT-FAMILY: 宋体,FONT-SIZE: .pt,mso-ascii-font-family: Calibri,mso-bidi-font-family: 宋体,mso-ansi-language: EN-US,mso-fareast-language: ZH-CN,mso-bidi-language: AR-SA,mso-bidi-font-size: .pt,mso-ascii-theme-font: minor-latin,mso-fareast-theme-font: minor-fareast">苗政,邹金强,何雅玲,刘增.空气自呼吸式直接甲醇燃料电池传输特性数值研究[J].化工学报,2011,62(Z1):66-71. |
| 作者姓名： | SPAN style="FONT-FAMILY: 宋体 FONT-SIZE: .pt mso-ascii-font-family: Calibri mso-bidi-font-family: 宋体 mso-ansi-language: EN-US mso-fareast-language: ZH-CN mso-bidi-language: AR-SA mso-bidi-font-size: .pt mso-ascii-theme-font: minor-latin 苗政" target="_blank">mso-fareast-theme-font: minor-fareast">苗政 邹金强 何雅玲 刘增 |
| 作者单位： | 西安交通大学能源与动力工程学院，动力工程多相流国家重点实验室，热流科学与工程教育部重点实验室（筹），陕西 西安 710049 |
| 摘 要： | 针对空气自呼吸式直接甲醇燃料电池（DMFC）建立了二维两相非等温的传质模型，通过自编程序模拟了电池内的传热、传质和电化学反应过程。并基于此模型研究了主要的操作参数，包括甲醇进口温度、环境中空气的温度、甲醇进口浓度，及对电池性能的影响。研究表明甲醇溶液的进口温度和环境温度上升都会使电池的性能得到提高，其中甲醇溶液的进口温度对电池性能的影响更大；当甲醇进口浓度提高后，在大电流密度下电池的性能得到了显著的提高。 |
| 关 键 词： | 燃料电池 两相模拟 热传递 甲醇串流 |
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