| 基于数字图像处理的沥青混合料骨架研究 |
| |
| 引用本文： | 石立万,王端宜,吴文亮,钱尼贵.基于数字图像处理的沥青混合料骨架研究[J].建筑材料学报,2016,19(4):767-772. |
| |
| 作者姓名： | 石立万 王端宜 吴文亮 钱尼贵 |
| |
| 作者单位： | 广东省南粤交通投资建设有限公司,广东广州510101,华南理工大学土木与交通学院,广东广州510640,华南理工大学土木与交通学院,广东广州510640,华南理工大学土木与交通学院,广东广州510640 |
| |
| 基金项目： | 国家自然科学基金资助项目（51278203）；交通运输部应用基础研究项目（2013319223020） |
| |
| 摘 要： | 为了给抗车辙骨架密实型沥青混合料级配设计提供参考,基于数字图像处理技术,提出了一种能反映沥青混合料骨架状态且较为精确的VCA_(mix)(压实沥青混合料的粗集料骨架间隙率)计算方法以及骨架密实型沥青混合料骨架性能的评价指标,并对粗集料接触细观特性进行了分析.结果表明:面空隙率和接触点数量沿旋转压实试件高度的分布都不均匀,试件两端的面空隙率较大,接触点数量少,中间面空隙率较小,接触点数量多;考虑粗集料接触特性的VCA_(mix)(IMAGE)计算方法克服了经验法的误差,更加严格、合理,能更好地保证粗集料形成骨架;VCA_(mix)(IMAGE)、粗集料平均配位数与车辙深度之间有较好的相关关系,以VCA_(mix)(IMAGE)≤VCADRC(捣实状态下的粗集料松装间隙率)和粗集料平均配位数作为沥青混合料骨架性能的评价指标具有可行性.
|
| 关 键 词： | 道路工程 骨架密实型沥青混合料 数字图像处理 接触点 配位数 |
| 收稿时间： | 2015/4/23 0:00:00 |
| 修稿时间： | 6/5/2015 12:00:00 AM |
Study of Asphalt Mixture Skeleton Based on Digital Image Processing |
| |
| SHI Liwan,WANG Duanyi,WU Wenliang and QIAN Nigui.Study of Asphalt Mixture Skeleton Based on Digital Image Processing[J].Journal of Building Materials,2016,19(4):767-772. |
| |
| Authors: | SHI Liwan WANG Duanyi WU Wenliang and QIAN Nigui |
| |
| Affiliation: | Guangdong Nanyue Transportation Investment & Construction Co., Ltd., Guangzhou 510101, China,School of Civil Engineering and Transportation, South China University of Technology, Guangzhou 510640, China,School of Civil Engineering and Transportation, South China University of Technology, Guangzhou 510640, China and School of Civil Engineering and Transportation, South China University of Technology, Guangzhou 510640, China |
| |
| Abstract: | |
| |
| Keywords: | road engineering skeleton dense structure asphalt mixture digital image processing contact point coordination number |
| 本文献已被 CNKI 等数据库收录！ |
| 点击此处可从《建筑材料学报》浏览原始摘要信息 |
|
点击此处可从《建筑材料学报》下载全文 |
|
