复杂路网改进的投影地图匹配算法研究

针对传统的投影地图匹配算法在城市复杂路网背景下进行地图匹配时出现的空匹配、错误匹配和匹配准确率降低等问题，提出了一种改进的自适应投影地图匹配算法。利用网格索引算法，对地图进行网格划分，减少了初始匹配时间。引入车辆高程和方向角信息，针对不同道路类型可自适应调整其权重参数。通过常州市出租车车辆行驶数据进行实验验证，结果表明：与现有的匹配算法相比，改进的自适应投影地图匹配算法匹配精度提高了２％，单点匹配时间缩短了１．５ｍｓ，实现了城市复杂路网下的精准地图匹配。