某车型座椅鞭打仿真优化

针对某车型座椅在2018版C-NCAP鞭打试验中得分较低的情况,通过分析FEA曲线和实际鞭打曲线,找到改善提升得分的方向,针对性改善座椅头枕强度和头枕与假人头部的距离,通过改善后的仿真验证座椅鞭打试验得分比改善前有了明显的提升,座椅及头枕的防鞭打性能得到有效优化,对汽车在发生追尾碰撞时能起到有效保护乘员颈部,在避免二次伤害具有重要意义。