一种减小发动机正时皮带跑偏力的方案研究

发动机正时皮带的跑偏力是评价发动机正时轮系性能的重要指标之一。发动机通过皮带将曲轴旋转的能量传递给进、排气凸轮轴、水泵等零件,保证发动机各系统的正常运转;正时惰轮通过螺栓、垫块安装在缸体上合适的位置,使轮系受力更加合理,满足轮系布置的要求。在发动机运转过程中,正时惰轮带轮受到皮带张紧力的作用,可能产生变形,导致发动机皮带跑偏力增大并磨损。通过优化正时惰轮垫块的结构可以减小带轮的变形量和正时皮带的跑偏力。