基于运动控制卡的汽车座椅靠背折弯系统设计

现有的汽车座椅靠背折弯设备基本采用的是气缸驱动，折弯成型需要经过两道折弯工序，至少需要两台不同的气缸折弯机才能实现，效率较低，占地面积较大，且折弯参数不可调。针对汽车企业对于高效率、智能化生产的需求，现基于运动控制卡，设计了全自动一体成型伺服折弯控制系统，具有折弯参数可调，结构紧凑，高效率的特点，能较好的满足车企的要求，现已运用于某大型车企的座椅靠背折弯。