基于TB超单元的冷却模块衬套刚度尺寸优化

在纯电动汽车领域由于没有了发动机，前端冷却模块的激励导致的振动问题就更加凸显了，为了降低座椅的振动前期通过模态分布表，将座椅的模态频率和冷却模块的刚体模态频率错开降低座椅抖动大的风险。本文通过OPTISTRUCT求解器对冷却模块的衬套刚度进行尺寸优化，应用超单元技术，将和冷却模块相连接的Trim-body模型进行简化，以节约优化迭代步骤和时间，同时将优化的衬套刚度结果反馈给设计部门，为衬套刚度的设计提供依据和方向。