海拔对柴油机热平衡的影响研究

通过研究柴油机在不同海拔下的热量分配和热效率情况，表明随着海拔的增加，柴油机燃烧功率和输出功率逐渐降低，而排气散热功率逐渐增加。同时，循环水散热功率和占比均随着海拔的升高而降低，相比0米降低28%–32%之间。余项热量损失功率和占比均随着转速的升高而增加；随着海拔的升高，排气热量和余项热损失占比保持不变，而柴油机热效率占比随着海拔的升高呈现下降的趋势，在负荷特性下，这些参数基本不受海拔的影响。在高海拔地区，随着发动机本体热负荷增加，在发动机零部件设计时应充分考虑高海拔带来的热应力增加，以保证高海拔下的零部件可靠性。