| 斯特林发动机在钠冷快堆核电源上的应用控制策略 |
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| 引用本文： | 范伟成,郑诚,李赛力,平步青.斯特林发动机在钠冷快堆核电源上的应用控制策略[J].柴油机,2024,46(3):34-39. |
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| 作者姓名： | 范伟成 郑诚 李赛力 平步青 |
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| 作者单位： | 上海船用柴油机研究所,上海 201203,上海齐耀动力技术有限公司,上海 201203,上海船用柴油机研究所,上海 201203,上海齐耀动力技术有限公司,上海 201203 |
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| 摘 要： | 针对钠冷快堆液钠供热与斯特林发动机做功之间的时间迟滞问题，以及运行中的管壁温度不低于250 ℃、出口液钠温度不高于420 ℃的控制要求，通过分析斯特林发动机控制模型，提出在启动时采用分段速过渡过程控制策略。在运行发电时先建立钠冷快堆液钠流量与斯特林发动机工质压力关系识别控制模型，进一步使用微分提前补偿控制策略；在停车时先降低斯特林发动机转速，采用定时定量策略控制斯特林发动机工质压力后再进一步控制转速降低至零。试验结果表明，控制策略方法可实现钠冷快堆核电源斯特林发动机热电转换模块的安全运行，且发电效率达到24.5%，与理论值基本一致，该控制策略具有一定的实用性，有利于斯特林发动机在核能领域的推广使用。
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| 关 键 词： | 斯特林发动机 钠冷快堆 核电源 控制策略 |
| 收稿时间： | 2023/7/7 0:00:00 |
| 修稿时间： | 2023/9/11 0:00:00 |
Control Strategy of Stirling Engine Applied in Sodium Cooled Fast Reactor Nuclear Power Supply |
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| FAN Weicheng,ZHENG Cheng,LI Saili and PING Buqing.Control Strategy of Stirling Engine Applied in Sodium Cooled Fast Reactor Nuclear Power Supply[J].Diesel Engine,2024,46(3):34-39. |
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| Authors: | FAN Weicheng ZHENG Cheng LI Saili and PING Buqing |
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| Affiliation: | Shanghai Marine Diesel Engine Research Institute,Shanghai 201203,China,Shanghai Qiyao Micropowers Ltd.,Shanghai 201203,China,Shanghai Marine Diesel Engine Research Institute,Shanghai 201203,China,Shanghai Qiyao Micropowers Ltd.,Shanghai 201203,China |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | Stirling engine sodium cooled fast reactor nuclear power control strategy |
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