| 高原环境下聚甲氧基二甲醚对柴油机燃烧和排放性能的影响 |
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| 引用本文： | 苏鹏,杨鑫,张永虎,陈然,熊云. 高原环境下聚甲氧基二甲醚对柴油机燃烧和排放性能的影响[J]. 内燃机工程, 2022, 43(6): 55-61 |
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| 作者姓名： | 苏鹏 杨鑫 张永虎 陈然 熊云 |
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| 作者单位： | 陆军勤务学院 油料系,重庆 401311;军需能源质量监督总站,北京 100071;军需能源质量监督总站济南质量监督站,济南 250100 |
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| 基金项目： | 重庆市自然科学基金项目（cstc2019jcyj-msxmX0453）;重庆市教委科学技术研究项目（KJQN201912911） |
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| 摘 要： | 以掺混不同体积分数（10%、20%）聚甲氧基二甲醚（polymethoxydimethyl ethers, PODE）的柴油为含氧燃料,采用某军用泵机组柴油机进行发动机台架试验,通过控制进气压力模拟高原地区柴油机进气条件,模拟海拔0~4 000 m时含氧燃料对发动机外特性、燃烧特性和排放性能的影响。结果表明,低海拔下,该柴油机燃用掺混PODE燃料后功率低于燃用0号车用柴油,燃油消耗率升高。随海拔升高,柴油机燃用掺混PODE燃料后功率和燃油消耗率逐渐接近燃用纯柴油。当海拔达到4 000 m时,柴油机燃用掺混20%体积分数的PODE燃料后功率平均增加3.6%,燃油消耗率平均下降1.2%。海拔4 000 m、柴油机2 000 r/min、100%负荷下,燃用掺混PODE燃料后燃烧位移前移,缸压峰值、放热率峰值提高,滞燃期和燃烧持续期缩短。不同海拔下,燃用掺混PODE燃料后CO、HC排放显著降低,NOx排放有所增加。
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| 关 键 词： | 柴油机 高原环境 聚甲氧基二甲醚 外特性 燃烧特性 |
| 收稿时间： | 2022-04-11 |
| 修稿时间： | 2022-05-11 |
Effects of Polyoxymethylene Dimethyl Ethers on the Combustion and Emission Characteristics of A Diesel Engine at Plateau Environment |
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| SU Peng,YANG Xin,ZHANG Yonghu,CHEN Ran and XIONG Yun. Effects of Polyoxymethylene Dimethyl Ethers on the Combustion and Emission Characteristics of A Diesel Engine at Plateau Environment[J]. Chinese Internal Combustion Engine Engineering, 2022, 43(6): 55-61 |
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| Authors: | SU Peng YANG Xin ZHANG Yonghu CHEN Ran XIONG Yun |
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