汽车驾驶室翼子板拉延成形工艺

HFC1060汽车驾驶室左右翼子板拉延成形工艺是左右对称两件合并工艺,材料08Al,料厚1.2mm,如图1所示。由图可看出,压料面凹模轮廓线曲率变化较大,拉延时各处应力分布很不均匀,因而拉延成形工艺性很差,致使拉延工序难以完成。我厂通过对该件拉延成形的应力分析,合理地布置拉延筋,终于获得较满意的结果,现介绍如下。