基于大功率车载DC/DC移相全桥转换器的研究 |
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作者姓名: | 宋建国 谢敏波 张斌 |
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作者单位: | 北京工业大学,数字社区教青部工程研究中心和城市轨道交通北京实验室,北京 100124;北京工业大学,数字社区教青部工程研究中心和城市轨道交通北京实验室,北京 100124;北京工业大学,数字社区教青部工程研究中心和城市轨道交通北京实验室,北京 100124 |
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基金项目: | 北京市教育委员会资助项目 |
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摘 要: | 在纯电动汽车中,高压(350~700V)锂离子电池组是唯一的能源,为了给其他24V的车载电器供电,需要一个500 V转28 V的DC/DC隔离式转换器作为连接高压电池组和低压电池组的充电机。当电动汽车上所有的低压设备(GPS、无线电、空调等)工作时,低压侧大约需要2.8 kW的额定功率和100 A的额定电流输出,采用零电压开关(ZVS)脉宽调制(PWM)控制方法的移相全桥转换器能大功率、高效率输出,满足上述要求。此外,在转换器启动时加入Buck-Boost电路,可以防止高压电池组工作时继电器闭合对电池造成的电流冲击。搭建了2.8 kW,25 kHz高频移相全桥转换器进行功能验证,通过仿真证明系统的可靠性与安全性,为实际设计开发具有更宽动态性能的转换器提供理论依据。
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关 键 词: | 转换器 零电压开关脉宽调制 移相全桥 |
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