| 聚合物驱后剩余油分布成因模式研究 |
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| 引用本文： | 杜庆军,侯健,徐耀东,束青林,张本华.聚合物驱后剩余油分布成因模式研究[J].西南石油学院学报,2010,32(3). |
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| 作者姓名： | 杜庆军 侯健 徐耀东 束青林 张本华 |
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| 作者单位： | 杜庆军(中国石油大学(华东)地球资源与信息学院,山东东营,257061);侯健(中国石油大学(北京)化学科学与工程学院,北京昌平102249;中国石油大学(华东)地球资源与信息学院,山东东营257061);徐耀东(中国石化胜利油田地质科学研究院,山东东营,257015);束青林,张本华(中国石化胜利油田有限公司孤岛采油厂,山东,东营,257231) |
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| 基金项目： | 国家"863"项目，国家自然科学基金项目，国家科技重大专项，中国博士后科学基金 |
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| 摘 要： | 聚合物驱后剩余油分布更加分散,认识其形成机理和形态分布是进一步提高采收率的关键.采用数值模拟技术,按照聚合物驱后剩余油的成因,将剩余油划分为岩性变化剧烈型、层间干扰型、局部高点型、厚油层顶部型、压力平衡滞留区型等5种模式,并提出了不同模式的定量计算方法.分析结果表明,聚合物驱后主要剩余油成因类型为"厚油层顶部型"和"压力平衡滞留区型",聚合物驱在注聚阶段主要是以"调剖"机理为主,在含水恢复阶段和后续水驱阶段都是以"增加平面波及面积"机理为主;相对于"虚拟水驱开发",聚合物驱主要在含水恢复阶段大幅提高原油采收率.
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| 关 键 词： | 聚合物驱 剩余油分布 成因模式 提高采收率 数值模拟 |
Study on Genetic Model of Remaining Oil Distribution after Polymer Flooding |
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