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| 矿渣基水泥混凝土路面修补材料的研究 | |
| 引用本文： | 李铭,支喜兰,姚爱玲.矿渣基水泥混凝土路面修补材料的研究[J].材料导报,2014(6):128-131,135,124. |
| 作者姓名： | 李铭 支喜兰 姚爱玲 |
| 作者单位： | 长安大学公路学院特殊地区公路工程教育部重点实验室; |
| 基金项目： | 江西省教育厅青年科学基金(GJJ10278) |
| 摘 要： | 水泥混凝土路面在使用过程中,不可避免地会产生破损,而传统的修补材料受到造价和交通开放时间的制约,会导致病害进一步加剧。针对这一问题,提出矿渣基修补材料,在分析修补机理的基础上,通过正交试验从凝结时间、强度、干缩性3方面确定其配方,并与路面施工中常用的普通硅酸盐42.5级水泥进行砂浆性能对比,验证了这种新型修补材料具有一定的优越性和广泛推广应用价值。 |
| 关 键 词： | 水泥混凝土路面 矿渣基修补材料 修补机理 正交试验 配方 砂浆性能 |
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