| 铁路重载货车车轮轮径差状态下动力学表征研究 |
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| 引用本文： | 王蒙,彭莘宇,汪群生.铁路重载货车车轮轮径差状态下动力学表征研究[J].现代制造工程,2021(3):40-45. |
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| 作者姓名： | 王蒙 彭莘宇 汪群生 |
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| 作者单位： | 神华铁路装备有限责任公司,北京100120;西南交通大学牵引动力国家重点实验室,成都610031 |
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| 摘 要： | 为研究铁路重载货车车轮轮径差状态下的动力学响应,进而为轮对车轮轮径差间接识别作基础支撑,建立了 C80铁路重载货车动力学模型;根据国内相关动力学评价标准,计算车辆在车轮轮径差状态下的动力学性能,包括车辆蛇行临界速度、运行平稳性和安全性等;并对车辆进行现场试验验证.结果表明:车轮轮径差对车辆蛇行临界速度、运行平稳性和安全性均存在一定程度的影响;在5 mm同轴轮径差范围内,车辆各动力学指标均满足国家相关标准;车辆动力学响应与车轮轮径差存在一定程度的映射关系.
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| 关 键 词： | 铁路重载货车 车轮轮径差 动力学 |
Study on the dynamic characterization under the influence of wheel diameter difference in heavy-haul railway wagons |
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| WANG Meng,PENG Xinyu,WANG Qunsheng.Study on the dynamic characterization under the influence of wheel diameter difference in heavy-haul railway wagons[J].Modern Manufacturing Engineering,2021(3):40-45. |
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| Authors: | WANG Meng PENG Xinyu WANG Qunsheng |
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