| 直升机传动系统主减速器构型设计方法研究 |
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| 引用本文： | 罗乐乐.直升机传动系统主减速器构型设计方法研究[J].机电工程技术,2021,50(3):206-208. |
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| 作者姓名： | 罗乐乐 |
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| 作者单位： | 长安大学现代工程训练中心,西安 710021 |
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| 摘 要： | 直升机传动系统是直升机的重要组成部分,但其发展一直处于落后状态,严重制约着直升机的发展.针对当前快速、高效的设计需求,提出了一种基于案例的直升机传动系统主减速器构型设计方法.对现有不同类别各型号直升机传动系统主减速器的构型进行分析,探寻其复杂结构下的构型设计方案.根据设计需求提出构型设计方案,构建以传动系统质量最小为目标的数学优化设计模型,完成各级传动速比分配;建立设计方法适用性评价体系;完成传动系统主减速器设计方法的开发.
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| 关 键 词： | 构型设计 传动系统 主减速器 速比分配 |
Research on Configuration Design Method of Main Reducer of Helicopter Transmission System |
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| Luo Lele.Research on Configuration Design Method of Main Reducer of Helicopter Transmission System[J].Mechanical & Electrical Engineering Technology,2021,50(3):206-208. |
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| Authors: | Luo Lele |
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