| 汽车转向系统脉动噪音分析与试验研究 |
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| 引用本文： | 于仙,何荣华. 汽车转向系统脉动噪音分析与试验研究[J]. 机械设计与制造, 2021, 369(11): 186-190. DOI: 10.3969/j.issn.1001-3997.2021.11.043 |
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| 作者姓名： | 于仙 何荣华 |
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| 作者单位： | 厦门大学嘉庚学院机电工程学院,福建 漳州 363105 |
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| 摘 要： | 谐振管是降低汽车转向系统流体脉动噪音的重要部件,如何选择合适长度的谐振管进行降噪测试非常重要.以某轿车液压助力转向系统为研究对象,通过对转向高压管结构的分析及1/4波长消音管基本参数的计算,制作9种测试样件,采集其频谱噪声数据、油管进出油口压力脉动数据及初选方案的噪音特性曲线,结果表明,谐振管的最佳降噪长度介于根据谐振一次频率、二次频率计算的理论长度之间;谐振管长度与噪音值不成线性正比关系,可以计算结果为依据制作多种样件进行台架测试选取最优方案.
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| 关 键 词： | 脉动噪音 谐振管 传递损失 |
Analysis and Test Research on Pulsation Noise of Automobile Steering System |
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| YU Xian,HE Rong-hua. Analysis and Test Research on Pulsation Noise of Automobile Steering System[J]. Machinery Design & Manufacture, 2021, 369(11): 186-190. DOI: 10.3969/j.issn.1001-3997.2021.11.043 |
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| Authors: | YU Xian HE Rong-hua |
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