| 基于带束层模型的全钢子午线轮胎接地印痕仿真精度提升的研究 |
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| 引用本文： | 张伟伟,张永锋,孙世悦.基于带束层模型的全钢子午线轮胎接地印痕仿真精度提升的研究[J].轮胎工业,2024,44(6):0380-0384. |
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| 作者姓名： | 张伟伟 张永锋 孙世悦 |
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| 作者单位： | 浦林成山（青岛）工业研究设计有限公司，山东?青岛,浦林成山（青岛）工业研究设计有限公司，山东?青岛,浦林成山（青岛）工业研究设计有限公司，山东?青岛 |
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| 摘 要： | 以4层带束层结构和3层带束层＋0°带束层结构的全钢子午线轮胎为对象，研究带束层模型对轮胎接地印痕仿真精度的影响。结果表明：对于4层带束层结构轮胎，成型和硫化后带束层角度发生变化，根据带束层角度变化规律对仿真模型进行修正，可提升轮胎接地印痕的仿真精度；对于3层带束层＋0°带束层结构轮胎，0°带束层高伸长钢丝帘线采用超弹性模型表征可提升轮胎接地印痕的仿真精度。
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| 关 键 词： | 全钢子午线轮胎 带束层角度 接地印痕 有限元仿真 |
| 收稿时间： | 2023/8/21 0:00:00 |
| 修稿时间： | 2023/8/21 0:00:00 |
Research on Footprint Simulation Accuracy Improvement of All-steel Radial Tire Based on Belt Model |
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| ZHANG Weiwei,ZHANG Yongfeng and SUN Shiyue.Research on Footprint Simulation Accuracy Improvement of All-steel Radial Tire Based on Belt Model[J].Tire Industry,2024,44(6):0380-0384. |
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| Authors: | ZHANG Weiwei ZHANG Yongfeng and SUN Shiyue |
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