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电控喷射稀燃天然气发动机的开发
引用本文:窦慧莉,刘忠长,李骏,李建群,闫涛.电控喷射稀燃天然气发动机的开发[J].内燃机学报,2007,25(2):137-143.
作者姓名:窦慧莉  刘忠长  李骏  李建群  闫涛
作者单位:中国第一汽车集团公司技术中心,吉林,长春,130011;吉林大学,内燃机系,吉林,长春,130025;吉林大学,内燃机系,吉林,长春,130025;中国第一汽车集团公司技术中心,吉林,长春,130011
基金项目:国家高技术研究发展计划(863计划)
摘    要:进行了发动机进气系统、燃烧系统、天然气供给系统、点火系统和电控系统等的设计。研究了天然气发动机稀薄燃烧规律,提出了空燃比分区控制的稀薄燃烧控制方案,实现了不采用EGR情况下NO,排放物的有效控制,仅通过匹配氧化催化转化器,使发动机排放达到了欧Ⅲ(ESC)法规要求。试验结果表明,CA6SE1—21N天然气发动机不仅达到了原柴油机的标定功率水平,而且具有良好的可靠性。

关 键 词:天然气发动机  结构开发  稀薄燃烧  排放
文章编号:1000-0909(2007)02-0137-07
收稿时间:09 21 2006 12:00AM
修稿时间:12 7 2006 12:00AM

Development of Electronically-Controlled Injection Lean Burn CNG Engine
DOU Hui-li,LIU Zhong-chang,LI Jun,LI Jian-qun,YAN Tao.Development of Electronically-Controlled Injection Lean Burn CNG Engine[J].Transactions of Csice,2007,25(2):137-143.
Authors:DOU Hui-li  LIU Zhong-chang  LI Jun  LI Jian-qun  YAN Tao
Affiliation:1. China FAW Research and Development Center, Changehun 130011, China; 2. Department of Internal Combustion Engine, Jilin University, Changehun 130061, China
Abstract:
Keywords:CNG engine  Structure development  Lean burn  Emission
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