UHPC提升钢桥面板纵肋-横隔板连接疲劳性能研究 |
| |
引用本文: | 王晓海,吴关良,王杰,刘家珺.UHPC提升钢桥面板纵肋-横隔板连接疲劳性能研究[J].城市建筑,2024(6):183-187. |
| |
作者姓名: | 王晓海 吴关良 王杰 刘家珺 |
| |
作者单位: | 1. 大榭大桥有限公司;2. 浙江大学建筑工程学院;3. 重庆大学山地城镇建设与新技术教育部重点实验室 |
| |
基金项目: | 国家自然科学基金项目(52308219); |
| |
摘 要: | 文章采用有限元方法分析了钢桥面板纵肋-横隔板连接四个典型构造细节在有无UHPC铺装情况下的轮载应力响应,并对比UHPC铺装层对其疲劳性能的提升效果。研究结果表明,在无刚性铺装情况下,构造细节H、HD、LS和LZ的最不利应力分别为-82.1 MPa、28.3 MPa、43.3 MPa和-42.9 MPa;在采用50 mm厚UHPC铺装后,构造细节H、HD、LS和LZ的最不利应力分别下降为-45.6 MPa、13.0 MPa、14.7 MPa和-12.0 MPa;UHPC铺装层对钢桥面板纵肋-横隔板连接各构造细节的疲劳性能提升明显,其中构造细节LZ的疲劳寿命提升高达45.4倍。
|
关 键 词: | 桥梁工程 正交异性钢桥面板 轮载效应 疲劳性能 |
|
|