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| 五自由度人-车-路模型振动分析 | |
| 作者姓名： | 左卓 仇光亮 刘晓晖 |
| 作者单位： | 长沙理工大学,湖南,长沙,410076;长沙市公路桥梁建设有限责任公司,湖南,长沙,410007;湖南路桥集团,湖南,长沙,410000;湖南大学力学与航空航天学院,湖南,长沙,410082 |
| 摘 要： | 基于人-车-路相互作用,建立了五自由度的人车路模型.运用频域法求解汽车动载荷的幅频特性和功率谱密度、加速度放大因子与加速度谱.利用建立的模型对汽车振动特性进行了分析.研究了汽车载荷与行驶安全性、加速度与振动舒适性之间的关系.分析结果表明,五自由度模型体现了人体振动舒适性与路面不平度的响应关系,对于分析路面结构的动力响应有重要价值. |
| 关 键 词： | 人-车-路模型 谱密度 路面不平度 |
| 修稿时间： | 2007-02-07 |
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