| 基于QFT+DI的高超声速飞行器控制研究 |
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| 引用本文： | 王飞,史震,马文桥.基于QFT+DI的高超声速飞行器控制研究[J].计算机仿真,2013,30(6). |
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| 作者姓名： | 王飞 史震 马文桥 |
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| 作者单位： | 哈尔滨工程大学自动化学院,黑龙江哈尔滨,150001 |
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| 基金项目： | 第二炮兵装备部预研:飞行性能仿真技术 |
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| 摘 要： | 在高超声速飞行器控制研究中,大空域大马赫数飞行造成的强耦合、高度非线性,影响控制系统的稳定性.为解决上述问题,在传统定量反馈控制理论的基础上,提出定量反馈和动态逆相结合的鲁棒控制方法,对高超声速飞行器纵向模态进行控制器设计.利用动态逆对系统非线性模型进行反馈线性化,将得到的线性模型作为控制的内环和定量反馈设计模板,设计外环系统的控制器和前置滤波器.通过计算机对设计的控制器进行仿真验证,结果表明,控制设计方法具有较好的控制效果,且比传统的设计方法在高频段具有更好的噪声抑制能力.
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| 关 键 词： | 定量反馈 动态逆 高超声速飞行器 非线性 |
Control of Hypersonic Vehicle Based on QFT + DI |
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| WANG Fei
,
SHI Zhen
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MA Wen-qiao.Control of Hypersonic Vehicle Based on QFT + DI[J].Computer Simulation,2013,30(6). |
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| Authors: | WANG Fei SHI Zhen MA Wen-qiao |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | Quantitative feedback Dynamic inversion Hypersonic vehicle Nonlinear |
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