碎石桩排水固结法处理桥梁台后软基设计商榷

多年来我们通常惯用不具有排水固结功能的水泥搅拌桩复合地基，以减小软基沉降变形量，试图控制台后跳车病害。但对于地下水位高，软基土层厚，其渗透性弱的工程项目，在通车后1～2年就出现明显的跳车病害，其效果不能所愿。工程实践验证，采用具有排水固结功能和复合地基功能的碎石柱复合地基处治方案，工后沉降变形量满足了工程要求，跳车病害基本清除，其效果明显好于水泥土搅拌桩，从而说明了太沙基排水固结理论及其使用条件。